Izberite jezik:

Slovenija (Slovenia)

Odkrijte Adrio

 

O nas

Od leta 1965..............
Že petdeset let navdihujemo vaša doživetja.

Adria že petdeset let izdeluje proizvode za prosti čas. Adria je že vse od izdelave prvega modela Adria Caravan 375 iz leta 1965 in prvih avtodomov, Adriatika 420 in 450 iz leta 1982, inovativno podjetje, vodilno na svojem področju.

Izberite leto
Vse letnice
 
Vse letnice
2017
2016
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2005
2004
2003
2002
2001
1999
1998
1996
1995
1994
1991
1988
1987
1985
1984
1982
1978
1970
1967
1966
1965

2015

Blagovna znamka Adria je v letu 2015 obeležila 50. letnico njenega nastanka in neprekinjene navzočnosti na evropskih in svetovnih trgih. V čast jubileju je ponudila trgu Srebrno kolekcijo vozil za prosti čas ter nove modele počitniških  prikolic serije Alpina in avtodome serije Compact in serije Corala XL. V Adrii Mobil je bila uspešno izvedena recertifikacijska presoja s katero je Adria Mobil pridobila certifikat za sistem vodenja kakovosti ISO 9001:2008 ter ravnanja z okoljem ISO 14001:2004 za obdobje do julija 2018. Za svoj program razvoja kadrov pa je družba Adria Mobil znova prejela certifikat Učeča se organizacija – Learning Brand 2015, ki ga podeljuje Life Learning Academia v okviru slovenskega programa Učečih se organizacij. V okviru projekta World Class Performance/ partnerji za vrhunske dosežke je družba Adria Mobil podpisala posebno enoletno pogodbo z najboljšo slovensko smučarko vseh časov, Tino Maze in najboljšim slovenskim biatloncem, Jakovom Fakom. Vhunska športnika postaneta zaščitna obraza  avtodoma serije Sonic Supreme SBC in Sonic Supreme SL. Adria Mobil, d.o.o. se je znova predstavila na največjem in najbolj pomembnem sejmu za karavaning  in prosti čas v Düsseldorfu, ki ga je tokrat obiskalo preko 200.000 obiskovalcev iz vsega sveta. Adria je bila ob tem deležna izjemne medijske pozornosti predvsem zaradi konceptnega vozila Compact z ekskluzivno tehnološko rešitvijo z izvlečno zadnjo steno (t.i. Slide Out). Družba Adria Dom, d.o.o., hčerinsko podjetje Adrie Mobil, je v letu 2015 zagnala izjemno intenziven razvojni cikel s prestižnimi produkti mobilnih hišic in šotorov. Še pred zaključkom leta pa je Adria Mobil zabeležila še izjemno pomemben poslovni dogodek – dosegla je letni rekord proizvodnje, skupno 10.000 vozil za prosti čas. Preberi več

2013

Leto 2013 sta Adriino zgodbo zaznamovali dve produktni novosti, to sta prenovljena serija avtodomov Coral in prenovljena serija počitniških prikolic Altea, ki sta bili premierno predstavljeni na sejmu v Düsseldorfu. Avtodom Coral je velika uspešnica že več kot desetletje, saj je bilo na evropskem trgu prodanih že več kot 30.000 produktov. Popolnoma novi Coral se ponaša z t. i. vitko zunanjostjo in razkošno notranjostjo. Novo Alteo odlikuje i-oblika z novim zunanjim izgledom in popolnoma novo notranjostjo, ki vsebuje pametno kuhinjo, Ergo kopalnico ter inovativen sistem razsvetljave. Na sejmu Adria Mobil dobi dokaz in potrditev, da so njeni produkti kvalitetni, funkcionalni in dizajnersko všečni, saj je že četrto leto zapored prejela nagrado König Kunde in sicer skupno 3. mesto; gre za izbor najboljšega proizvajalca po mnenju kupcev; poleg tega je Adria Mobil dobila nagrado EIA (European Innovation Award) za prikolico Altea, ki jo podeljuje strokovna žirija, sestavljena iz predstavnikov panožnih medijev. Na domačem trgu smo za prikolico Astella Glam Edition prejeli zlato priznanje Gospodarske zbornice Dolenjske in Bele krajine, čemur je sledilo še srebrno priznanje Gospodarske zbornice Slovenije. Na sponzorskem področju naj omenimo, da je Kolesarski klub Adria Mobil sezono 2013 zaključil z odliko – zmaga na jubilejni, 20. izvedbi slovenske pentlje, najvišja, šesta, uvrstitev na lestvici UCI Europe Tour ter vnovična uvrstitev in odličen nastop na svetovnem kolesarskem prvenstvu v Firencah so rezultati, ki razveseljujejo in navdihujejo ter hkrati postavljajo tako organizacijske kot vzgojno-tekmovalne cilje pred nove preizkušnje. V letu 2013 smo podprli tudi Red Bull KTM dirkaški tim in sicer s tem, da smo jim za udeležbo na dirki Dakar posodili 3 avtodome, ki so bili del spremljevalne ekipe dirkačev na sami dirki.

2011

Adria Mobil je po izboru bralcev nemške revije Reise Mobil v letošnjem letu v kategoriji avtodomov osvojila skupno prvo mesto pri izboru »König-Kunde-Award 2011« ter s tem priznanjem postala prva tuja (nenemška) znamka, ki je kdajkoli dobila takšno priznanje. Adria Mobil je tako dosegla prvo mesto v kar šestih kategorijah izbora König-Kunde in sicer: cena/kakovost, potovalno udobje, dizajn, kvaliteta, tržna usmerjenost in bivalno udobje. Na sejmu v Düsseldorfu smo premierno predstavili nov model v »družini Sonic«, imenovan Adria Super Sonic. Adria Super Sonic s svojim privlačnim dizajnom, funkcionalno notranjostjo in kakovostno izdelavo predstavlja vrhunec ponudbe Adriinih integriranih avtodomov. Obsežno nadgradnjo je doživela tudi serija Adria Matrix, ki je prerasla v družino t. i. »crossover « avtodomov in vključuje modele Adria Matrix Axess, Adria Matrix in Adria Matrix Supreme.

2009

Na sejmu v Düsseldorfu je bila premierna predstavitev novosti sezone 2010, v katerih je združenih 45 let znanja in izkušenj Adriinih strokovnjakov:

2008

Na sejmu v Düsseldorfu je Adria Mobil prvič predstavila prototip polintegriranega avtodoma Polaris, narejenega na osnovi tretje generacije Mercedes Sprinter, ki ponuja najvišji standard potovalnega in bivalnega udobja v vseh letnih časih.

2004

Razvit polintegrirani avtodom IZOLA na podvozju Renault MASTER. Na omenjenem podvozju smo razvili 4 modele. 26. julija 2004 je bil položen temeljni kamen, ki je pomenil začetek aktivnosti gradnje nove tovarne Adrie Mobil v Novem mestu. Združenje Manager in revija Manager razglasita generalno direktorico Adrie Mobil, Sonjo Gole, za menedžerko leta 2004. Poslovna skupina Adria Mobil je v letu 2004 postala pomemben del slovenskega poslovnega sistema ACH, d.d. (www.ach.si). Dejavnost družbe ACH, d.d., je gospodarjenje z naložbami in je na tem področju ena vodilnih družb v jugovzhodni Evropi. ACH, d. d., ima svoje naložbe v slovenskih in tujih družbah, ki se ukvarjajo tako s trgovino z vozili kot s poslovnim hotelirstvom, informacijsko tehnologijo in telefonijo, finančnim naložbenjem ter nenazadnje s proizvodnjo.

2002

Razvit je bil prvi prototip Adria Dom z oznako 760 - zunanja dolžina 7700 mm, širina 3300 mm in uporabna notranja površina 24,3 m2. Prototip je bil izdelan 11.4.2002. Razvit je bil Van Win. Adria Mobil je učinkovito uresničevala svoje poslanstvo in za učinkovit razvoj ter s prodajo svojih izdelkov pridobila priznanje Gazela za najhitreje rastoče podjetje v dolenjsko-posavski regiji in 3. mesto v državi.

2001

Razvita je bila ADIVA kot začetek sedme generacije prikolic, pri kateri smo uporabili veliko konstrukcijskih in oblikovalskih elementov, ki so bili razviti in uporabljeni pri jubilejni prikolici Aura iz leta 2000. Razvita sta bila dva modela mansardnega avtodoma STARGO na podvozju Mercedes, kateremu je sledila še polintegrirana izvedba dveh modelov.

1998

V tem letu steče proizvodnja avtodomov tudi v Novem mestu, sprva v mansardni in nato še v polintegrirani izvedbi. Temu je sledila še ekonomska, cenovno bolj dostopna izvedba avtodoma (imenovana Serija 70), ki pa je kljub temu ponujala vso potrebno funkcionalnost. Adria je razširila tudi ponudbo baznih vozil za svoje avtodome - Fiat Ducatu so se pridružili še Mercedes, Renault Trafic in Master. Med avtodomi pa velja posebej omeniti razvoj mansardnega avtodoma Coral, ki postane prava prodajna uspešnica na domala vseh evropskih trgih. Adria Mobil svojo ponudbo prvič predstavi tudi na svetovnem spletu.

1995

Začetki proizvodnje programa VAN-ov ADRIA VAN, kjer je Adria zahvaljujoč kakovostni in inovativni zasnovi že v samem začetku doživela dober sprejem na trgu. Neravna oblika notranjih pločevinastih sten je pomenila velik izziv za razvojni oddelek, saj jo je bilo treba termično izolirati in pripraviti pritrdilna mesta za vgradnjo pohištva in notranje opreme. Medtem ko je konkurenca za poravnavo sten uporabljala obloge iz gibkih materialov (skaj, tekstil), smo v Adrii uporabili leseno ogrodje in vezane plošče. S tem smo dosegli veliko kvalitetnejši produkt od konkurence, kar je bil pomemben prodajni argument.

1991

Razvit je bil prvi Adriin polintegrirani avtodom, ki se je proizvajal kar v petih različnih tlorisnih razporeditvah.

1987

V sezoni 87 v proizvodnjo avtodomov vstopita še dva nova modela. Ostro obliko zunanjosti so nadomestile zaobljeno izvedene linije karoserije, ki so pomenile skladnejši zunanji videz avtodoma.

1985

Leta 1985 sta bila proizvedena dva nova prototipa avtodoma z delovnim imenom A in B mansardne izvedbe in sicer na podvozju Fiat Ducato, ki smo ju predstavili na sejmih v Torinu, Parizu in Essnu. Ta dva avtodoma sta bila osnova za začetek serijske proizvodnje avtodomov Adriatik v Belgiji, februarja 1986. Razvit prototip prikolice CARGO-TOVORNIK za prevoz raznih tovorov.

1984

Proizveden je bil še tretji prototip Adriatik 390 in sicer na podvozju Renault Traffic.

1970

Značilnost prve generacije prikolic je ovalni (jajčasti) izgled, ki mu je Adria sledila že od izdelave Opatije v letu 1966. V začetku je prva generacija imela samo eno serijo v treh modelih in osmih tipih. Prikolice so dobile dekorativni modri pas v širini oken. Modra barva je bila mišljena kot sinonim za jadransko morje in modrino neba, a v začetku ni bila dobro sprejeta, ker je bila dokaj agresivna v primerjavi s konkurenco, ki je uporabljala bolj pastelne barve. Vendar je ravno ta modri trak kasneje postal razpoznavni znak Adriinih prikolic in to ostaja do današnjih dni.

1966

V mesecu marcu prva odprema prikolic na sejem na Švedsko. V tem letu je bil razvit model prikolice z imenom OPATIJA v značilni jajčasti obliki.

1965

Pod vodstvom inženirja Martina Severja so v avgustu 1965 v takratnem IMV (Industrija motornih vozil) sestavili prvo prikolico ADRIA 375, ki je bila predstavljena na sejmu v Stockholmu. Že od začetka je bilo prodajno geslo Adrie lahka in dobro opremljena prikolica za ustrezno ceno in takšen pristop je botroval hitremu prodoru in uspehu podjetja na domala vseh trgih Evrope.

2016

V Adrii Mobil smo v letu 2016 zagnali dva velika projekta – prvega na temo organizacijske učinkovitosti in drugega na temo poslovne odličnosti. V okviru prodajne in trženjske strategije je prav bil organiziran zelo odmeven mednarodni medijski dogodek na Planici. Šlo je za predpremireno predstavitev nove produktne sezone 2017. Adria Mobil postane Veliki zmagovalec marketinške odličnosti 2016. Adria Mobil je maja prejela polni certifikat Družini prijazno podjetje. S tem je družba dobila tudi uradno potrditev o uspešno izpeljanih ukrepih, zapisanih v planu implementacije iz leta 2013, ob prejemu osnovnega certifikata Družini prijazno podjetje. Prav tako je podjetje prejelo vnovični cerifikat za Učečo se organizaciji – Learning Brand 2016, ki ga podeljuje Life Learning Academia na svojem rednem akademsko-gospodarske kongresu. Adria Mobil prejme kar štiri prestižna priznanja za inovacijo leta - avtodom Compact SLS z izvlečno zadnjo steno. Dve priznanji sta evropski – EIA - European Inovation Award, dve nacionalni; prvo je bilo zlato priznanje za omenjeno inovacijo na regionalni ravni (GZDBK) in na to še zlato priznanje za inovacijo na nacionalni ravni (GZS). V okviru Dneva inovativnosti, ki ga vsako leto organizira Gospodarska zbornica Dolenjske in Bele krajine je zlato priznanje za inovativnost prejel tudi glamping šotor podjetja Adria Dom.

2014

2014 – S sezono 2015, ki je nastopila v začetku julija, pričenjamo s produktno obeležitvijo 50. obletnice Adrie. V ta namen na svetovni premieri na sejmu v Düsseldorfu predstavljamo novo jubilejno prikolico, imenovano Altea4four, katere posebnost je v dizajnu, ki si ga kupec lahko izbere sam in tako dobi lastno, tako rekoč po meri zdizajnirano prikolico. Poleg tega predstavljamo tudi popolnoma prenovljeno Adoro z impresivnima strešnim in panoramskim oknom ter prostorno notranjostjo v stilu atrija. Na programu avtodomov v sezoni 2015 predstavljamo tako novega Sonica kot Matrixa. Sonic je za novo sezono popolnoma prenovljen – ponaša se z novim notranjim dizajnom, funkcionalnimi tlorisnimi rešitvami ter ostalimi zunanjimi in notranjimi elementi, ki so popolnoma integrirani na bazno vozilo Fiat in kot takšni dajejo občutek funkcionalne in dizajnersko dovršene celote. Novi Matrix, na voljo tako na fiatovem kot renaultovem podvozju, je vsestranski in kot tak bo zadovoljil še tako zahtevnega kupca, hkrati pa udoben in vzdržljiv tudi v ekstremnih voznih razmerah, saj so jih na letošnjem rallyju Dakar testirali tudi zmagovalci te vztrajnostne in izredno naporne dirke.

2012

V letu 2012 je Adria Mobil na osrednjem in enem najpomembnejših sejmov v panogi v Düsseldorfu predstavila novo kolekcijo produktov sezone 2013 in zabeležila odličen odziv – z vnovično osvojitvijo laskavega naziva König Kunde za program avtodomov ter prvim mestom v izboru EIA (European Innovation Award for caravaning industry) za prikolico Astella Glam Edition. Adria Mobil je s tem dosegla izjemno dvojno zmago, kar potrjuje pravilnost razvojne usmerjenosti in daje dobre obete za uspešno realizacijo prodajnih ciljev. Nagrado »König Kunde« (kralj kupcev) je letos že peto leto zapored podelila ugledna strokovna revija Reise Mobil in sicer na podlagi mnenj svojih bralcev oziroma uporabnikov avtodomov. V letu 2012 je Adria Mobil najavila poslovno sodelovanje z Red Bull KTM Factory Racing Team-om, ter ekipi za dirko Dakar Rally Raid 2013 sponzorirala tri avtodome Matrix. Na 8.000 km dolgi trasi po vsej Južni Ameriki je ekipa v januarju 2013 dosegla 1., 2. in 3. mesto v razredu motociklistov.

2010

Adria Mobil je praznovala 45. obletnico svojega delovanja. Zgodba o blagovni znamki Adria se prične leta 1965, ko je bila razvita in narejena prva prikolica. Do danes je bilo v Adrii narejenih in prodanih več kot 500 000 prikolic, avtodomov, vanov in mobilnih hišic. Na sejmu v Düsseldorfu svetovno premiero doživi avtodom Adria Sonic, predstavnik druge generacije Adriinih integriranih vozil, ki združuje edinstvene funkcionalne in inovativne rešitve tako zunanjih kot notranjih elementov. Poleg produktnih novosti smo 45. obletnico blagovne znamke Adria obeležili tudi z zbornikom “45 let življenja v gibanju”, v katerem je prikazana zgodovina naše blagovne znamke skozi kataloge ter tudi s posebno moško in žensko kolekcijo oblačil za prosti čas. Kolekcija je na voljo tudi na spletni strani (Adriina kolekcija oblačil).

2007

Nova serija avtodomov Coral Compact je Adriin odgovor na trend majhnih, a uporabno zasnovanih avtodomov, ki z inovativno zasnovanim interijerjem ponuja nadpovprečno veliko udobja. Družina Vanov dobi novega predstavnika - Adria 4 Twin - ki s svojo inovativno zasnovo ponuja možnost spanja kar štirim sodobnim nomadom. V letu 2007 smo opravili nakup španskega podjetja Sun Roller. Podjetje trži mobilne stanovanjske hišice širom po Evropi, poleg tega pa njihov proizvodni program ponuja tudi počitniške prikolice in avtodome.

2005

Adria Mobil je ob 40. obletnici svojega delovanja odprla vrata sodobne in tehnološko dovršene tovarne v Prečni pri Novem mestu. Nova tovarna je bila za Adrio Mobil pomembna prelomnica, hkrati pa predstavlja enega največjih projektov v njeni zgodovini, saj je vanjo investirala kar 35 milijonov evrov. Gradnja je bila zaključena v rekordnih 17-ih mesecih. Celoten kompleks se razprostira na 150.000 m2, od tega zavzema proizvodni objekt 40.000 m2 površin, upravna stavba 4.000 m2. Vseh parkirnih površin je 90.000 m2; od česar je 60.000 m2 parkirišč namenjenih za gotove izdelke, ostalo predstavljajo parkirni prostori za tovorna in osebna vozila. Informacijsko podprto skladišče repromateriala ter rezervnih delov zavzema 7.500 m2, tehnološko in investicijsko najzahtevnejši segment projekta gradnje nove tovarne pa predstavlja proizvodnja karoserijskih elementov, ki smo ji namenili kar 6.500 m2. Končna proizvodnja poteka na sedmih proizvodnih linijah, ki ob pridobljeni novi tehnologiji zagotavljajo visoko kakovost izdelkov. V letu 2005 je bila izdana knjiga, napisana izpod peresa našega dolgoletnega sodelavca, gospoda Stanislava Lukšiča - Luke, z naslovom Moja zgodba je Adria. G. Lukšič je eden pomembnejših členov v zgodovini podjetja, saj je sodeloval že pri nastanku prve Adriine prikolice, bil je pomemben član razvojne ekipe ob koncu 70' let prejšnjega stoletja, ko je Adria doživljala svoje največje poslovne uspehe, bil je vodja razvojnega oddelka, ko smo razvijali prototip prvega avtodoma in tudi sodobnega avtodoma dobrih 15 let kasneje. Bil je tudi eden glavnih akterjev pri nastanku mobilne stanovanjske enote, imenovane Adria-Dom (2002). Ob praznovanju 40. letnega jubileja je bil razvit tudi prvi Adriin integrirani avtodom Vision, ki je pomenil vrh ponudbe na programu avtodomov. Razvita je bila prikolica ACTION kot začetnica devete generacije. Oblikovno in funkcionalno je namenjena mlajši generaciji uporabnikov in je zaradi svoje prepoznavne oblike in funkcionalnosti prejela številne nagrade: - njena oblikovalka Nina Mihovec je v Sloveniji prejela laskavo nagrado oblikovalec leta 2005, - na Nizozemskem je Action prejela naziv počitniška prikolica leta 2006. Trženje in prodajo naših produktov na evropskih trgih in na Japonskem v tem letu dopolnimo še z vstopom na avstralski trg. Ob svoji 40 – letnici postane družba Adria Mobil tudi generalni sponzor novomeškega kolesarskega kluba, sicer najboljšega kolesarskega kluba v državi in regiji in s tem izkaže tudi svoj izjemni čut za odgovornost do okolja, v katerem in s katerim uspešno sobiva že dolga desetletja.

2003

Razvita je bila prikolica ADORA kot začetek osme generacije. Oblikovno je bila serija Adora bolj klasičnih oblik in je zamenjala dotedanjo najbolj pomembno B serijo. Dinamičen in spontan življenski slog Adriinih kupcev je narekoval razvoj mini avtodoma 3-WAY na baznem vozilu Renault Trafic, ki je združeval vsakdanjo uporabnost ter željo po aktivnem preživljanju prostega časa.

1999

Jubilejna prikolica AURA - prikolica za novo tisočletje. Prikolica Aura je bila leta 1999 razvita z namenom proslaviti vstop v novo tisočletje ter dvigniti ugled blagovne znamke Adria na trgu, zato je bila zasnovana kot nekaj posebnega tako glede zunanjosti kot notranjosti. Prikolica je bila namenjena razkošnemu bivanju dveh oseb. Predstavili smo jo na dveh sejmih, v Parmi in v Düsseldorfu, kjer je požela veliko občudovanja tako obiskovalcev kot trgovcev ter tudi pohval branžnih novinarjev. AURA sicer nikoli ni prišla v serijsko proizvodnjo, vendar pa je bilo veliko njenih elementov, tako konstrukcijskih kot oblikovalskih, uporabljenih v sedmi generaciji prikolic ADIVA. Serija Coral je bila dopolnjena s polintegrirano izvedbo avtodoma (modela 590 DS in 590 DU). Šesta generacija prikolic (1999-2005) je oblikovno nadgradila peto generacijo prikolic (UNICA). Dekorativna grafika zunanjosti je zopet postala črtasta kombinacija modrih pasov in tanke rdeče črte. Oblika te serije se je uporabljala samo v prestižni seriji C in se je obdržala do danes v seriji CLASSICA. Poleg zahtevnih evropskih trgov smo v Adrii leta 1999 začeli osvajati tudi japonski trg.

1996

Generalna direktorica Adrie postane Sonja Gole in pod njenim vodenjem se prične novo obdobje tržne revitalizacije podjetja, ko se Adria iz kriznih razmer ponovno povzpne med vodilne evropske proizvajalce v panogi.

1994

V peti generaciji prikolic (1995-2005), imenovanih UNICA, je bila rahlo spremenjena oblika Forme (četrta generacije prikolic) uvedena v vse serije. Dekorativna grafika zunanjosti je postala nekakšen fantazijski preliv modre in zelene barve, podčrtan s tanko rdečo linijo. Imena serij so bila zamenjana z oznakami A, B, C. Osnovna oblika te generacije je zaradi svojih funkcionalnih prednosti še danes v uporabi pri prikolicah serije Altea.

1988

Za 4. generacijo prikolic- serija FORMA (1988-1995) je značilna še bolj aerodinamično izpopolnjena oblika sprednjega dela in nova, črtasta, večbarvna dekorativna grafika. Oblika te generacije je bila uporabljena samo v novi, najbolj razkošni seriji prikolic Forma, ostale serije pa so zadržale obliko tretje generacije. Kot simbol in nov logotip podjetja nastane polžek, ki po svoji obliki spominja tako na stilizirano prikolico kot tudi na črko A (Adria). V sezoni 88 se proizvodnja avtodomov razširi še za 4 nove modele, nekatere modele pa že izločamo iz programa.

1982

Za tretjo generacijo prikolic, imenovano Mistral, (1982 - 1994) je značilna aerodinamična oblika sprednjega dela prikolice, kar je veljalo za veliko konkurenčno prednost v času krize v oskrbi z gorivom. Med pomembnejšimi spremembami na zunanjosti prikolic velja izpostaviti uvedbo črtastega grafičnega dekorja, s katerim je Adria, kot prva med evropskimi proizvajalci, prekinila dotedanjo dekorativno monotonost karoserij. Adria v tej seriji naredi tudi pomemben tehnološki korak naprej z uvedbo t.i. sendvič tehnologije za izdelavo karoserijskih delov. Avtodomi na prvi pogled razvojno pomenijo logično razširitev uporabnosti prikolice (prikolica z lastnim pogonom), saj uporabnikom nudijo večjo stopnjo avtonomije gibanja. Vendar prihod avtodoma na tržišče te logičnosti ni potrdil v celoti, saj so bili kupci avtodomov zaradi višje cene povsem drug tržni segment in potreben je bil čas, da je del družbenega sloja spremenil svoj način preživljanja prostega časa iz mondenega hotelskega k razgibanemu, nomadskemu. Ideja o avtodomih je bila v IMV (Industrija motornih vozil) prisotna že konec 60 let oziroma v začetku 70 let; v letu 1969 je takratno vodstvo že poskrbelo za zaščito blagovne znamke Adriatik; s tem so pokazali svojo daljnovidnost, saj so zaščitili ime za produkt, ki je bil razvit skoraj 20 let pozneje. V letu 1982 sta bila tako narejena prva avtodoma ADRIATIK 420 in 450 na podvozju Renault Master, ki sta bila predstavljena na sejmu v Beogradu.

1979

The solid position of Adria throughout Europe was one of the reasons why the decision for building a new company in Novo mesto in 1979 was made.

1978

Leta 1978 nastanejo novi modeli prikolic, ki pomenijo začetek druge generacije (1978-1984). Značilni modri trak se premakne pod okna, stekla pa so dobila moder barvni odtenek. Tržna ponudba se je v tej generaciji zelo povečala, saj je že v začetku vsebovala pet serij, v katerih je bilo štirinajst modelov in kar dvaindvajset tipov. Tako velik izbor modelov je bil eden od glavnih razlogov, da je Adria leta 1980 dosegla svoj količinski vrh.

1967

Proizvodnja počitniških prikolic v Novem mestu se je v juniju že povečala iz ene na tri enote na dan.